，扫除133枚水雷，打捞起20艘沉船，这才恢复了瑟堡港口的吞吐能力。

7月16日，盟军才能在瑟堡，卸下第一艘运输船物资。

7月底，瑟堡日卸货量已达8500吨。到9月日卸货量又上升到17万吨。之后，使瑟堡的卸载能力，仅次于马赛，成为盟军在欧洲的第二大港。这也为反法西斯战争中的盟军提供了大量的后勤军用物资的保障……

就在美军攻占瑟堡的同时，蒙哥马利指挥英军第2集团军，于1944年6月26日以4个师的兵力，发起代号为“埃普索姆赛马场”的作战，猛攻卡昂。于当天中午，攻占舍克斯，并继续向前推进，但在左右两翼，都受到德军党卫军第12装甲师的坚决反击，前进非常艰难。

1944年6月27日，英军经一番苦战，击退德军的反击，占领劳良，先头部队第11装甲师，控制了奥登河上的桥梁。

1944年6月28日，英军主力渡过奥登河，建立起正面宽3650米，纵深900米的桥头阵地。

1944年6月29日，德军集中5个装甲师，发起反击，盟军的空军乘着天气晴朗的有利条件，大举出动，对德军装甲部队，实施了极其猛烈的轰炸，瓦解了德军的攻势。

英军第11装甲师，乘机占领卡昂西南的战略要地112高地。德军深知112高地的重要价值，随即组织多次反扑，但均未得手。

之后，德军集中所有炮火，全力炮击112高地，在猛烈炮击下，英军难以坚守，只好放弃112高地，撤到奥登河岸边。

德军虽夺回了112高地，但一直在盟国空军的猛烈打击下，无法集中使用装甲部队，也就发挥不出装甲部队巨大的突击威力，一般只能使用200名步兵和15辆至20辆坦克组成的小型战斗群，进行短促出击，难以取得胜利，加上几天来，德军的坦克损失约100辆，又得不到补充，隆美尔为确保卡昂，只好放弃外围一些阵地，将全部900辆坦克中的700辆，部署于卡昂近郊。

盟军在占领卡卢克机场后，再无力推进，双方陷入对峙……

1944年6月29日，隆美尔和龙德施泰特，晋见希特勒，汇报了当前的战局。

希特勒对此大为不满，调整了德军西线高层指挥人事，以克卢格元帅取代龙德施泰特，任西线总司令，埃伯巴赫取代冯-施韦彭格指挥西线装甲部队，并将所部改称第5坦克集团军，以党卫军上将豪瑟，接替刚刚病故的多尔曼上将，任第7集团军司令。

1944年7月1日，盟军宣布“霸王”登陆作战中的海军作战，胜利结束。

随即，盟军撤销东、西特混舰队的番号，所属舰艇一部分被调往地中海和太平洋。

盟军又在诺曼底地区，新设立两个海军基地司令部，一个在瑟堡，一个在朱诺海滩的人工港，具体负责指挥调度人员、物资的运输和卸载。

到7月初，盟军已上陆25个师，其中13个美国师，11个英国师，1个加拿大师，共100万人，56万多吨的物资，17万2千部车辆……

盟军仍觉得，登陆的滩头太狭窄，便继续扩大登陆场。

美军为保障日后能展开大规模的装甲部队，取得有利的进攻出发阵地，美军第1集团军，在攻占瑟堡后，马不停蹄立即挥师南下……

1944年7月3日，盟军集中14个师的兵力，向登陆场正面德军约7个师，发动猛攻……

因盟军前进的道路上，是大片沼泽和诺曼底地区特有的树篱地形，易守难攻，加上天气不佳，盟军的空军也无法出动，所以进展缓慢，在五天里，才前进六七公里，而人员的伤亡却高达5000人。

接下来，盟军足足经七天的浴血奋战，又付出5000人的伤亡，才推约5公里。

盟军前进过程中，伤亡如此之大，主要是前进的道路两侧都是沼泽，只能展开1个师的兵力，在遍布地雷、障碍物的道路上，粉碎德军的顽抗步步维艰……

1944年7月6日，直属盟军最高司令部指挥的具有极强机动力和突击力的美军第3集团军，在骁勇善战的巴顿将军的率领下，踏上了欧洲大陆……

1944年7月9日，德国党卫军装甲教导师，被调到维尔河地区，抗击美军的攻势，尽管该师全力奋战，仍阻止不了美军的推进……

1944年7月11日，西线美军向诺曼底地区重要的交通枢纽圣洛，发动钳形攻击，但是，德军依托预先构筑的工事拼死抵抗，美军的攻击未能如愿。

于是，美军停止攻击，整顿部队，补充弹药，准备第二轮进攻。

而德军人员、装备、弹药所剩无几，又得不到补充，已是山穷水尽……

在美军随后发起的第二轮进攻中，终于不支，圣洛于1944年7月18日，被美军攻占……

在圣洛战斗中，德军在诺曼底地区重要的前线指挥第84军军长马克斯中将阵亡。美军为夺取圣洛，也付出了近4万人伤亡的高昂代价。
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 硬汉兵王 最新章节第786章 日军诱降未得逞,盟军登陆诺曼底,网址：https://www.254y.org/23/23708/752.html